Общая рекомендация этого раздела- покупать надо в нормальных магазинах и не самое дешёвое снаряжение- скупой платит дважды, в нашем случае не всегда деньгами, иногда здоровьем.
Как покупать ботинки Кроме выбора сноуборда, креплений и одежды есть еще одна немаловажная часть – подобрать удобные и подходящие вам ботинки. Вместе с креплениями ботинки удерживают вас на доске, передавая прикладываемые усилия от ног на канты. И точность этой передачи сильно зависит от правильного выбора ботинок и креплений. Но, к сожалению, многие не обращают на это внимание, и берут первые попавшиеся ботинки, считая это не сильно важным процессом. А потом испытывают неудобства на склоне. Поэтому потратьте время и подберите себе подходящую обувь. Это руководство поможет вам выбрать себе ботинки, которые не будут помехой на пути прогресса. Убедитесь, что ботинок хорошо сидит на ноге. Как и в другой спортивной обуви, главный фактор комфорта и прогресса – соответствие ботинок ногам. Для проверки вам необходимо примерить их (конечно, с вашими сноубордическими носками!) Для лучшего результата покупайте ботинки, когда размер вашей ступни достигает максимума – вечером, или после физических нагрузок. Помните, что объем ваших ног может варьироваться на полразмера за время катания, поэтому важно мерить ботинки именно во время максимального размера ступней. Если вы покупаете мягкие ботинки, ваши пальцы должны иметь небольшое пространство для движения. В жестких ботинках движения пальцев минимальны. Имейте в виду, что когда вы начнете кататься, внутренняя часть ботинок разогреется и станет более мягкой и податливой. Читайте также статью «Как примерять ботинки». Удерживание пятки Самый главный признак правильно выбранных ботинок – фиксированная пятка. После одевания ботинок плотно зашнуруйте их, чтобы полностью устранить люфт пятки. Затем встаньте на носки и поднимите пятки ботинок. Если ваша пятка перестала касаться стельки – ботинки выбраны неправильно, и вы не сможете совершать в них правильные повороты. Помните, ботинки должны крепко удерживать лодыжки, прижимая пятки к подошве. Для жестких ботинок фиксация пятки обеспечивается внешним жестким каркасом, для мягких – внутренним ботинком. Убедитесь, что ваша пятка не шатается из стороны в сторону. Если шатается – берите другие ботинки. фото по теме инструктор по сноубордуобучение сноубордушкола сноуборданаучиться кататься на сноубордеуроки сноуборда Жесткость ботинок. Кроме удобства и фиксации пяток, есть еще такой важный параметр, как жесткость ваших ботинок. Степень жесткости зависит от вида сноубординга, которым вы хотите заниматься. Поэтому учитывайте стиль катания и свои предпочтения при выборе жесткости ботинок. Фристайлеры обычно пользуются более мягкими ботинками, для увеличения подвижности и комфорта. Фрирайдеры предпочитают ботинки пожестче, для более точного контроля доски и защиты ног. Карверы предпочитают жесткие ботинки, потому что здесь контроль доски наиболее важен и скорости самые большие. Ботинки и крепления Как уже сказано в статье «как покупать крепления», правильное сочетание ботинок и креплений избавит вас от проблем с контролем доски. Помните, что ботинки и крепления делают многие фирмы, поэтому не все ботинки подходят ко всем креплениям и наоборот. Вот наиболее часто используемые комбинации: * Мягкие ботинки и ремешковые/flow крепления. Эта комбинация наиболее распространенная и комфортная. Практически любые мягкие ботинки можно использовать с любыми креплениями, но бывают нюансы, поэтому обязательно пробуйте надеть ботинки и встегнуться в выбранные крепления. Также это самые удобные для ходьбы ботинки (а бордерам ходить приходится чаще, чем лыжникам) * Мягкие/жесткие ботинки и step-in крепления. Если вы купили такие крепления, вам подойдут только ботинки той же системы. Эта комбинация позволяет быстро одевать/снимать доску. Но ослабляет контроль доски. * Жесткие ботинки и крепления для них. Такая система дает наибольшую отдачу и контроль доски, но наименьший комфорт. Все ваши движения передаются на доску без смягчения. Жесткие ботинки обычно используются карверами. На данный момент наибольшее распространение получили мягкие ботинки в сочетании с обычными ремешковыми креплениями. Эта комбинация дает максимальный комфорт, удобство использования и хождения. Но еще есть люди, предпочитающее step-in варианты за их простоту одевания. Подержаные ботинки Несмотря на то, что многие виды сноу-снаряжения можно покупать с рук, в случае ботинок есть некоторые возражения. Во-первых, гигиена. Вы же не покупаете поношенные кроссовки? Во-вторых, во многих современных ботинках используется система термоформирования. То есть свежекупленный ботинок под влиянием тепла от ног райдера изменяется свою форму, подстраиваясь под форму ноги. Но повторно такая операция проходит уже с трудом. Поэтому если до вас ботинки уже носили, они могли настроиться на предыдущего хозяина. И чтобы подогнать ботинки уже под себя. Вам придется искать специальное оборудование (типа промышленного фена), чтобы разогреть ботинки. Поэтому в большинстве случаев лучше покупать новую обувь, а не second-hand От правильного выбора ботинок и крепления зависит, будете ли вы испытывать комфорт и удовольствие при катании, или это будет сеанс мучений. Есть и профессиональные крепления, более качественные и удобные, но они предназначены для райдеров с повышенными требованиями к снаряжению, вы пока зря потратите деньги, если захотите приобрести такие. Все, что вам нужно – пара хороших ботинок, которые правильно сидят на ногах, хорошо сочетаются с креплениями и подходят для того стиля сноубординга, которым вы собираетесь заняться. фото по теме инструктор по сноубордушкола сноубордаобучение сноубордунаучиться кататься на сноубордеуроки сноуборда Как покупать куртку Эта статья для любителей дорыться до истины и «сделать» своих друзей/подруг/продавцов магазинов и других людей «по понятиям». Ну и также для тех, кто не любит тратить свои деньги на некачественные изделия и потом долгими, холодными катальными днями жалеть о содеянном. Ситуация в нашей стране, в отличие от зарубежья, сложилась следующая: модные бренды вкладывают сумашедшие деньги в рекламу изделий, а реклама технологий этих изделий никого не заботит. Есть, конечно, немало людей в России, которые имеют солидный багаж знаний в области экстремальной экипировки, но процент этих людей очень мал, а процент людей, которые делятся своими знаниями с обыкновенными катающимися людьми, вообще, по-моему, отсутствует. Конечно же, можно сказать, что людям не надо это знать, настолько глубоко, главное, чтобы покупали, и т.д., но Вы уж это сами решите, а если кого все-таки заинтересовала возможность стать некоторого рода специалистом в данной области, то, пожалуйста, читайте ниже. Начнем Прежде чем выбрать одежду для всяческого зимнего катания, надо понять, сколько денег у Вас есть. Я расскажу все премудрости по материалам, технологиям и фичам, а в конце будет небольшая рекомендация по ценам, для того, чтобы Вы, прочитав технический материал, смогли «трезво» и правильно определиться с предстоящей покупкой. Первое, на что надо обращать внимание, это крой изделия. Без грамотного кроя любая одежда, будь она хоть из самого дорогого материала, не доставит Вам радости: будет задираться низ куртки или натирать в самых не нужных местах и т.д. Посмотрите, чтобы рукава при движении рук вверх, вниз, а также в бок не позволяли куртке задираться (это очень важный момент, т.к., надеюсь, Вы не хотите, чтобы при активном катании куртка задиралась аж по ребра, а штаны превращались в элегантные шорты). Второй момент: обязательно наденьте капюшон, застегните куртку, повертите головой, затяните все утяжки и резинки на куртке и капюшоне. Принесите с собой в магазин маску, в которой Вы катаетесь, примерьте капюшон с маской (желательно, чтобы капюшон не сужал обзор при катании). Правильный капюшон очень важен при катании в горах (кто ездил, тот знает). Так что, этой части куртки следует уделить достаточно много внимания. Очень важно, чтобы на капюшоне были всяческие утяжки, позволяющие подстроить его под Вашу голову ). Важно наличие ветрозащитной кулисы и козырька, которые помогут Вам избежать попадания снега за шиворот при сильном ветре Обратите внимание на наличие ветро-снегозащитной юбки с креплениями к брюкам (наличие креплений очень важно, т.к. при отсутствии оных смысл юбки остаётся не понятным - при первом же повороте она задерется Желательно наличие внутренних карманов для плеера, кошелька маски и т.д На рукавах грамотной куртки очень полезным являются манжеты из флиса или подобного материала. Флис обеспечивает быстрое высыхание вспотевших рук и является дополнительным утеплителем . Хочется заметить, что мне, лично, не ясна функциональность манжетов из лайкры, так как она очень плохо сохнет и согревающей функцией не обладает. К тому же, этот материал не долговечен. В изделиях грамотных брендов можно найти очень полезные кармашки для скипасса (билет или пропуск на подъёмник), находящиеся на рукавах в различных местах . Обратите внимание на молнии куртки, брюк и карманов. Попробуйте открыть и закрыть молнии несколько раз. Они должны работать мягко и ровно. Часто при такой проверке молния может сломаться или начать заедать. Если это происходит – не покупайте такое изделие. Молнией Вы будете пользоваться очень часто. Вообще, есть всемирно признанный лидер в производстве молний – фирма YKK . Это очень давно существующая японская компания. Молнии YKK используют большинство известных брендов. Внимательно рассмотрите швы изделия. Строчка шва должна идти ровно, без всяческих перекосов и разрывов. Загляните в карманы. Если внутри Вы не видите подкладки, а видна лишь, внутренняя часть мембранной ткани (обычно белая) – значит изделие дешёвое, крутые бренды так не делают. Правильная обработка внутренней части карманов выглядит так . Внимание! Информация по подкладке в карманах не всегда является обязательным для трехслойных курток и брюк, так как в производстве трёхслойной одежды применяется немного другая технология (читайте ниже). Проверьте липучки изделия, если они есть. При расстегивании и застегивании, липучки должны хорошо слепляться, и не разлепляться от случайного движения. Это тоже очень важный момент, т.к. расстегивать липучки Вам придется минимум два раза в день до и после катания. Если липучки хилые, то со временем прибавится проблема с расстегнутой центральной планкой или манжетами, наполненными снегом. Посмотрите, как пришиты липучки, от этого зависит долго ли липучка будет находиться на куртке или брюках. Очень важно, чтобы липучка была закреплена диагональной или дополнительной строчкой Посмотрите конструкцию изделия в местах наибольшего трения: низ рукава о бок куртки, внутренние части штанин в районе икр. Обычно в этих местах, в грамотных изделиях, швы отсутствуют или уведены в сторону. Важно наличие вентиляций. Вентиляция должна быть удобна и функциональна! Замечена в последнее время, тенденция некоторых модных брендов делать вентиляцию в совершенно нефункциональных местах - на плечах, например… Куртка с вентиляцией на плечах абсолютно исключает ношение рюкзака! Причем, как в городе, так и во время катания.Правильное на мой взгляд расположение вентиляции это: 1. в районе подмышек (классическое расположение), 2. вентиляция начинающаяся в передней части рукава и проходящая через подмышку и заканчивающаяся на спине, 3. отдельная вентиляция на спине (в области лопаток или поясницы), 4. различные, совмещенные с карманами, системы вентиляций (карманы с подкладкой из сетки, выходящие внутрь одежды На брюках расположение вентиляции: 1. от пояса до колена с внешней стороны (тоже классика), 2. внутренняя часть бедер 3. комбинация этих двух видов 4. классическая система полностью расстегивающихся брюк (full zipp), позволяющая Вам устроить себе вентиляцию в том месте, где угодно (от бёдер, до щиколоток). Внизу у брюк обязательно наличие манжетов со снего-ветрозащитными юбками, а также системы крепления этих юбок к ботинкам. Это тоже важный момент, т.к. без системы крепления к ботинкам, наличие юбок не обосновано. Ну вот, в общем то, и все по теме кроя и различных функциональных наворотов. фото по теме инструктор по сноубордушкола сноубордаобучение сноубордунаучиться кататься на сноубордеуроки сноуборда Мембранная ткань Уход за мембранными изделиями Стирать мембранные вещи надо. Но, не так, как обычные. Нельзя использовать стиральные порошки с отбеливателем и другим агрессивным веществом. Они засоряют поры (поровые мембраны) и разрушают мембрану! Нельзя использовать машинный отжим - мембрана этого не любит! Нельзя использовать всяческие химчистки и отбеливатели – «отхимичите» так, что о мембране можно будет забыть сразу, а куртку или брюки просто выкинуть! Нельзя гладить – расплавится синтетическая ткань верха, к тому же повредится мембрана! Можно стирать вручную со специальными средствами для стирки мембранных тканей (NIKWAX,опять же). Можно оставлять сохнуть на верёвочке. Можно даже на сухое изделие нанести DWR из баллончика с распрыскивателем. Хочется отметить, что DWR - пропитку следует наносить только на чистые вещи, так как при нанесении пропитки на грязный материал эффекта вы не добьетесь, а попросту выкинете деньги на ветер. Моющие специальные средства должны иметь на упаковке надпись – разрешено для мембранных тканей! Информация по ценам на одежду Топовые, а в особенности трёхслойные куртки, обычно стоят не дешевле 330$. Трёхслойные брюки обойдутся Вам не менее 140$. Очень сильно цена зависит от цены мембранной ткани. Хотя в некоторых, не столь редких случаях, и от совести и раскрученности бренда. Относительно двуслойной одежды среднего уровня, это от 150$ за куртку, и от 120$ за брюки. Куртка среднего уровня с брендовым утеплителем типа Thinsulate (3M), Thermolite (Dupont) или Primaloft (которые действительно утеплители, а не «утяжелителители» изделия) - от 160$. Брюки с теми же утеплителями - от 130$. Базовый уровень одежды, с простой, но мембраной и, хотя бы необходимым набором фичей, по курткам - от120$, а по брюкам от 100$. Подумайте хорошенько, прежде чем тратить деньги, и не забывайте о качестве - это очень важно. фото по теме инструктор по сноубордушкола сноуборданаучиться кататься на сноубордеобучение сноуубордууроки сноуборда Как покупать термобелье Для спорта, состав белья, самое лучшее 100% полиэстер, затем комбинации полиэстера с полиамидом, затем полиамид, затем полипропилен. Самое плохое белье в смысле нашего использования (на горных лыжах) выпускает MORGAN MILLS. НИКОГДА не покупайте эту дрянь. Это мокро и холодно. И дешево. А дешевое, как мы знаем, хорошим, с большой долей вероятности, не будет. Итак хорошее белье: MILLET, LOWE ALPINE , VAUDE , MARMOT . Это лучшие представители, но не все. Неплохое белье ODLO и HELLY HANSEN. За остальные конторы ничего хорошего не скажу - что-то попробовал, теперь лежит, пылится. Что-то не пробовал. Но главное - смотри состав белья. ЛУЧШИЙ материал для белья выпускает фирма MALDEN MILLS и называется он POLARTEC POWER DRY. Не путайте с просто POLARTEC 100/200/300. Если Вы хотите купить теплое термобелье, помните, что материал - Polartec Power Dry. И ни какие другие варианты полартека не годятся (совсем не годятся - будет очень влажно). Теплое хорошее настоящее белье стоит порядка 70 баксов за штаны и 80 - за верх. Тонкое (самое универсальное) - $40-50 за изделие. Трусы стоят ~$20. Не забудьте хорошие горнолыжные носки. Это обойдется примерно в $17. И помните - натуральные материалы хороши для повседневного использования, но для активных занятий спортом хуже них - только водка, да и то не всегда. Merino или синтетика? Новозеландская фирма Icebreaker специализируется на выпуске термобелья из шерсти Merino. Шерсть Merino производят из особой породы овец, которых выращивают только в Новой Зеландии. Изделия из шерсти этих овец обладают великолепными дышащими свойствами и способностью противостоять холоду. В чем же преимущества термобелья из шерсти Merino? 1) Во-первых, раньше все термобелье производили из традиционной шерсти. Но шерсть была очень низкого качества. Белье сильно кололо тело, было тяжелым. Около 20 лет назад технический прогресс по изготовлению синтетических материалов резко шагнул вперед. Появились полые синтетические волокна, и ткани из них отодвинули белье из натуральных нитей далеко назад. Однако с началом производства термобелья из шерсти Merino проблемы низкого качества, колючести и большого веса натурального белья исчезли. Теперь шерстяное белье из Merino приятно облегает тело, мягкое, легкое. 1. Merino Одежда из шерсти Merino суперлегкая, прочная и мягкая на ощупь. Она не колется, и поэтому ее важность как утеплителя очень высока. 2. Традиционная шерсть Традиционная шерсть очень тяжелая и колючая. Для ее высыхания требуется много времени. Время одежды из обычной шерсти прошло. 3. Синтетическое волокно Основой синтетического волокна являются нефтепродукты. Его дышащая способность ограничена за счет конструкции волокон, переплетение которых препятствует проникновению воздуха. 2) Во-вторых, шерсть предыдущего поколения сильно садилась после стирки. Белье из шерсти Merino, при соблюдении правил ухода за изделием, практически не дает усадки и не растягивается. 3) В-третьих, традиционная шерсть впитывала в себя запах пота, бельё приходилось стирать после каждого катания. То же самое происходит и с термобельем из синтетических материалов. Шерсть Merino не сохраняет в себе неприятный запах даже после нескольких катаний. Бельё не прилипает к телу и не накапливает статики.Недостаток данного термобелья – по истечении времени оно начинает слегка скатываться. Существует три категории термобелья из Merino. * SKIN200 - Легкое термобелье 200 г/м2 * BODYFIT260 - Среднее термобелье 260 г/м2 * SPORT - Средний утеплитель 320 г/м2 Линии отличаются количеством нитей плетения, а следовательно, и толщиной изделия. Каждый слой можно носить отдельно, и в то же время при сочетании нескольких линий – одновременно, как многослойную одежду, позволяющую противостоять колебаниям температуры. Вся система прекрасно дышит и работает как единое целое. А если все же синтетика? Но все же многие по уже укоренившейся привычке предпочитают термобелье из синтетических тканей. Американская компания PolarMax из Северной Каролины является одной из ведущих фирм-разработчиков и одновременно производителей термобелья в США. Пряжа и материалы, выполненные из микро-волокон по новейшей технологии, образуют одну из самых совершенных коллекций спортивных изделий. В наше время существует не так много компаний, которые берут на себя обязательства проводить исследования и разработки, выполнять работы по раскрою, шитью и окончательной отделке продукции. Фирма имеет контракты на поставку белья для вооруженных сил США. Швейные изделия PolarMax демонстрируют свое высокое качество при занятиях спортом в любых погодных условиях и при любых температурах благодаря материалуAcclimate, собственной разработке фирмы.Ткань Acclimate при правильном уходе не садится и не скатывается. Она мягкая на ощупь. Из-за малого времени высыхания Acclimate не успевает впитывать неприятные запахи и к тому же обладает антибактериальным эффектом. В течение более 60 лет Американская компания MEDALIST, начавшая одной их первых выпуск функционального спортивного нижнего белья, разрабатывает и продвигает на рынке наиболее теплые и совершенные материалы, предназначенные для любых погодных условий. Материалы, разработанные компанией, отличаются необыкновенной способностью сохранять тепло и обеспечивать тепловую защиту телу в изделиях как для профессионалов, так и для любителей. В ряду основополагающих достижений компании находится материал Medalist SilverMax, при изготовлении которого используется чистое серебро. Данный материал способен регулировать температуру тела, он является самым теплым синтетическим материалом среди материалов аналогичного предназначения, осуществляет дезодорирующую функцию, уменьшает усталость мышц. Пользуясь бесспорным доверием самых высококвалифицированных спортсменов, занимающихся зимними видами спорта, компания MEDALIST THERMOGEAR продолжает создавать продукцию самого высокого качества. Все термобелье выпускается на фабриках США.Эксклюзивная технология отвода влаги компании Medalist, получившая названиеSkinetics, состоит в том, что непосредственно к телу прилегает мягкий микро волоконный материал, по волокнам которого за счет капиллярного эффекта происходит быстрый отвод влаги от тела. Далее влага попадает на поверхность большей площади, где и происходит ее быстрое испарение. Материалы, выполненные по технологии Skinetics, высыхают быстрее, чем аналогичные материалы других фирм. Антибактериальные свойства Эксклюзивная антибактериальная технология Skinetics компании Medalist разработана с целью нейтрализации и воспрепятствования размножению вредных, вызывающих неприятный запах от тела, бактерий в волокнах изделий, обеспечивая тем самым особый комфорт. Английская компания THAW, основанная в 1980 году, является эксклюзивным поставщиком термобелья команды Британии по фристайлу и горным лыжам, а также Британской команды по сноуборду. Все белье изготавливается на фабриках в Англии. Материалполипропилен, из которого производится практически все белье фирмы Thaw, необыкновенно приятно прилегает к телу, быстро впитывает в себя влагу, легко стирается. Недостаток данного белья – к концу зимнего сезона при интенсивной эксплуатации на белье начинают появляться катышки. Немецкая компания Gonso наряду с профессиональной одеждой для беговых лыж разработала линию термобелья с полиуретановой мембраной. Данная мембрана устойчива к неблагоприятным погодным условиям и позволяет дополнительно защитить тело от ветра и дождя. Основной материал, применяемый фирмой для производства термобелья –Trevira– в своей основе имеет полиэстер. Эта ткань характеризуется исключительной теплоизоляцией, хорошо дышит и быстро сохнет, не скатывается. Уникальная технология волокна Trevira не позволяет запахам накапливаться в ткани. Итог Хочется добавить, что, не смотря на разницу материалов и их показателей, всё бельё хорошо вентилируется, выводит капельки пота наружу и дает возможность испарять их на внешней поверхности. Не надо бояться остаточного запаха пота на вашем термобелье, так как практически все фирмы-производители обрабатывают его специальным антибактериальным составом. Одна из самых важных характеристик термобелья – время высыхания. фото по теме инструктор по сноубордушкола сноубордауроки сноубордаобучение сноуубордунаучиться кататься на сноуборде Как покупать штаны Вентиляция Она, опять-таки, должна быть. Она может располагаться в следующих местах: 1. от пояса до колена с внешней стороны; 2. на внутренней части бедер; 3. может представлять собой комбинацию этих двух видов или классическую систему полностью расстегивающихся брюк (full zipp), которая позволит Вам устроить вентиляцию в любом месте от бедер, до щиколоток. Манжеты Внизу брюк обязательно наличие манжет со снего-ветрозащитными юбками, а также системы крепления этих юбок к ботинкам. Это тоже важный момент, т.к. без системы крепления к ботинкам, наличие юбок не обосновано. Карманы Должны быть в любом случае. В хороших брючках, как правило, в одном из карманов есть вшитый шнурок или резинка с карабином для крепления ключей (чтобы было, чем вечером дверь открыть). В другие можно положить много полезного, чтобы, например, не тащить с собой рюкзак. Крепления к куртке Обязательно проверьте наличие петелек или любой другой системы крепления штанов к куртке. Если Вы приобретаете только штаны, проверьте, подходит ли данная система к Вашей куртке. Иначе, обречете себя на вечно полные снега штаны. На некоторых моделях вы также найдете регулировку пояса (может пригодиться, если вдруг похудеете). Как покупать маску Лыжные и сноубордические маски – важная часть экипировки, хотя зачастую она недооценивается. Хорошая маска защищает вас: сноубордическая маска От солнечных и ультрафиолетовых лучей В горах, на высоте, солнечные лучи плохо поглощаются атмосферой и очень хорошо отражаются снегом, поэтому вашим глазам достается гораздо более существенная порция света, чем обычно. А ультрафиолет вредно влияет на глаза, иногда приводя к снежной слепоте. Снег и лед Если вы разовьете хорошую скорость, вам очень не понравится снег, летящий в глаза и ослепляющий вас. Ветки Катаясь вне трасс, по лесу, трудно уклоняться от веток, хлещущих по лицу. Маска поможет вам уберечь зрение в этой ситуации Сколько должно быть линз в маске? Многие маски используют несколько линз (обычно две), скрепленных между собой. Такие линзы меньше подвержены запотеванию, в отличие от масок с одинарными линзами. Поэтому лучше брать маску с двойной линзой. Какие еще параметры влияют на запотевание? Некоторые линзы обрабатывают изнутри специальным противозапотевающим раствором. Такие линзы нельзя протирать ничем! Вы можете повредить нанесенный слой. Лучший способ убрать влагу с внутренней стороны – занести маску в теплое помещение и подождать. Также играет роль вентиляция в корпусе. Свежий воздух обычно более сухой, чем внутри маски, поэтому вентиляция выносит лишнюю влагу наружу. Однако слишком большие отверстия впускают слишком много холода. Идеальный вариант – регулируемая вентиляция. Линзы какого цвета мне нужны? Цвет линз зависит от условий катания: * Черный/Зеркальный: снижает яркость, не искажая цветов. Используется в яркую солнечную погоду, особенно в горах. Вечером кататься в такой маске практически невозможно. * Зеленый/Серебряный: Снижает контрастность, делая более комфортными слишком резкие перепады света и тени. * Желтый/Оранжевый/Золотой: Отсекают синюю часть спектра, делая лучше видимыми затененные участки. Хорошо подходят для любой погоды, особенно пасмурной. * Пурпурный/Розовый: Используются при слабом освещении, для выделения теней и контуров. * Прозрачные линзы: Для катания в темноте или почти в темноте (сумерки, сильная облачность, искусственный свет). Какова должна быть защита от ультрафиолета? Если вы собираетесь кататься в яркую солнечную погоду, ваши линзы должны обеспечивать отсечение как минимум 95% ультрафиолета. Особенно остра эта проблема в горах, примерно с 2000 метров. Ультрафиолет хорошо отражается от снега и камней, поэтому светит не только сверху, но и снизу. Даже непогода не снижает опасности, легко можно получить ожог сетчатки в снегопад или туман. Высокогорные очки категориии IV должны, например, задерживать 100 UVA и B, и останавливать 94-96% (!) видимого света - как у сварщика (кстати, очки для сварщиков в горах использовать нельзя - они задерживают только видимый диапазон, и глаза с расширенными для низкой освещенности зрачками будут тут же сожжены ультрафиолетом). Также, они не должны оставлять просветов у висков и вокруг носа. В магазине просите паспорт/инструкцию к маске, в ней обычно указаны параметры, в том числе задержка ультрафиолета. Что, если я ношу оптические очки? При покупке маски убедитесь, что она не мешает вашим очкам, будучи одета поверх них. На что я должен обратить внимание при покупке маски? Маски варьируются по размеру, форме и прочим параметрам. При покупке обратите внимание на следующее: * Периферийное зрение: Убедитесь, что маска дает вам обзор как минимум в 120 градусов в горизонтальной плоскости. Это необходимо, чтобы контролировать свой маршрут и не пересечься с другим бордером. * Сменные линзы: Вам придется кататься в разных условиях. С одной маской вам будет неудобно. Поэтому придется либо покупать две маски (на яркий день и на вечер), либо маску с двумя линзами. Преимущество сменных линз - они занимают меньше места. Недостатки - возможные проблемы (неудобства) со сменой оптики на склоне. Риск сломать корпус. Что выберете вы - решать вам. * Использование со шлемом: Убедитесь, что маска хорошо надевается на шлем и не болтается на нем. Не стесняйтесь взять в магазин свой шлем и примерить его с маской прямо там. Маска должна достаточно плотно прилегать к лицу, чтобы не слететь в самый неподходящий момент. * Ремень: Убедитесь, что ремень маски легко регулируется по длине и надежно фиксируется после регулировки. Ремень должен быть достаточно растяжимым, чтобы прижимать маску к лицу. И достаточно мягким на ощупь, чтобы не натирать кожу. * Плотное облегание: Маска должна плотно, без зазоров прилегать к коже. Иначе в щели будет задувать ветер и глаза будут слезиться. * Обивка: Часть корпуса маски, прилегающая к коже, должна быть оклеена поролоном или иным мягким материалом, чтобы не давить слишком сильно и не повредить кожу при падении. * Удобство: Маска не должна мешать вам и отвлекать при катании. Плохо настроенная маска будет ерзать, слетать и лишать вас удовольствия от сноубординга. Вам это надо?
Как покупать крепления Крепления – важная часть снаряжения, удерживающая ваши ботинки (и, соответственно, ноги) на сноуборде. Имейте в виду, что разные люди используют различные типы креплений. Существует несколько устоявшихся вариантов исполнения креплений. Рекомендуем вам сначала определиться со стилем сноубординга, которым вы будете увлекаться, затем купить ботинки, а уже с ботинками идти в магазин и подбирать крепления под них. Крепления – типы и их устройство Перед тем, как читать далее, рекомендуем вам ознакомиться с описанием типов креплений и сферами их использования. Это руководство поможет вам подобрать для себя удобные и нужные именно вам крепления. Для правильного выбора ответьте на следующие вопросы: Какой тип ботинок и креплений меня интересует? Это, безусловно, самый важный вопрос, который вы должны задать себе. Ботинки и крепления обычно разрабатываются для использования друг с другом, поэтому не каждый ботинок подходит к каждому креплению и наоборот. Наиболее распространенные типы ботинок и креплений перечислены ниже: * Мягкие ботинки и ремешковые крепления (strap). Этот вариант наиболее универсален. Любые мягкие ботинки могут быть использованы с strap-on креплениями. Фристайлеры и фрирайдеры предпочитают их из-за гибкости и маневренности. Это также и самый удачный вариант на случай, если вы решите продать свой комплект. Новичкам рекомендуется именно он. * Мягкие/жесткие ботинки и защелкивающиеся (step-in) крепления. Если вы решили купить крепления step-in, вам будут необходимы ботинки той же системы. Система step-in сильно облегчает встегивание в крепления и отстегивания, но может быть неудобна в глубоком снегу. Также этот вариант дает меньший контроль доски, чем предыдущий. Крепления разных фирм могут быть не совместимы между собой. Обязательно покупайте крепления и ботинки согласованно! * Жесткие ботинки и плоские крепления. Жесткие ботинки в сочетании с соответствующими креплениями дают вам более точный контроль над сноубордом, особенно на больших скоростях. Все движения вашего тела передаются на доску, нигде не ослабляясь. Карверы предпочитают этот вариант, потому что он создает условия для четкого скоростного катания. К недостаткам можно отнести меньший комфорт в жестких ботинках и повышенную требовательность сноуборда к вашим умениям управлять им. В настоящее время наиболее распространены мягкие ботинки и ремешковые крепления, как наиболее удобный и универсальный вариант. К тому же ходить в них (при необходимости) гораздо удобнее, чем в жестких ботинках. Какой размер креплений мне нужен? Крепления обычно делают в трех размерах – маленький (Small), средний (Medium) и большой (Large). Размер зависит от ботинок, которые вы выбрали. Убедитесь, что размер креплений таков, что ботинки легко входят в крепления и особо не болтаются (в незастегнутом состоянии). Ремни должны плотно обхватывать верхнюю часть ботинок, при этом не оставляя слишком большой свободный конец. Если остается большой свободный фрагмент ремня и ремень не поддается регулировке, такие крепления вам не подходят. Какой должен быть хайбек? Хайбек - это большой изогнутый кусок пластика, привинченный сзади к базе. Главная его функция – передавать усилия от ноги на задний кант. Различные крепления имеют задник разной формы. Некоторое время назад размер хайбека определялся стилем катания, который предпочитал райдер. Фрирайдеры предпочитали высокий жесткий задник, фристайлеры – низкий и гибкий. В настоящее время каждый райдер выбирает хайбек под свои предпочтения. Не зацикливайтесь на этом, после некоторой практики вы лучше поймете, какие крепления вам необходимы. Как выбирать крепления в магазине? 1. Во-первых, обязательно возьмите с собой ботинки, в которых собираетесь кататься. 2. Наденьте ботинок и приставьте носок к педали газа крепления 3. Нажмите на пятку, вставив ботинок в крепление. Убедитесь, что пятка входит легко, без болтания из стороны в сторону. 4. Застегните все ремни. Убедитесь, что ноге комфортно, нигде не пережимает Имейте в виду, что чем больше настроек на креплениях, тем более точно вы сможете подогнать их под свои требования в дальнейшем. Но это сильно отражается на цене. Чем легче крепления, чем прочнее и универсальнее, Как покупать сноуборд Эта - про выбор сноуборда для новичка. Имейте в виду, что советовать конкретные марки – дело бесполезное, мы можем только указать на основные параметры, дальше уже ваше дело. Так же мы не рассматриваем здесь подробности, им место в отдельной статье. Ростовка доски Ростовка выбираемой доски зависит: 1. от того, как давно вы катаетесь и насколько хорошо вы владеете доской (например можете ли ее прогнуть стоя на месте, через носок, через пятку, через канты). 2. какой стиль катания вы предпочитаете (потихоньку, чтоб ноги не отбить, или средний темп с ведением дуги, или резкие повороты-прыжки на всех кончках-активное катание короче) 3. Ваш вес 4. Ваш пол Ваш рост НИКАК не влияет на управление доской. Он влияет только на расположение креплений. Зависимость от вашего пола проявляется в распределении центра тяжести вашего тела -) у женщин он ниже обычно и скапливается в районе попы ++)))))))) Главные параметры - это стиль катания и вес. Итак, выбираем доску. Простой вариант Простой вариант - когда мы уже знаем, для чего нам нужна доска и такие доски есть в продаже. Приходим, смотрим по каталогу серию досок для выбранного стиля катания (продавцов можно вообще попросить уйти, а то они уж очень часто впаривают +)))) ) походим к понравившейся модели и смотрим на скользяке на верхней части наклейку с характеристиками. Так указан весовой диапазон для каждой ростовки. Теперь небольшое лирическое отступление или "нафига нужен весовой диапазон". Доска состоит из различных материалов которые собраны определенных образом для придания некоторых характеристик (yfпример, для фрирайда - это смещенные назад закладные, в особо тяжелых случаях - "ласточкин хвост"). При разработке учитывается некоторый нагрузочный вес (вес райдера), при котором доска должна работать в нужном диапазоне характеристик. Т.е. доска будет прогибаться как надо, будет хорошо контролироваться и уверенно держать траекторию движения. Если райдер будет легче весового диапазона, то ему будет сложно управлять доской, она не будет прогибаться под его весом и будет слишком тяжела для него (меня лично уже раздражает, когда говорят что "доска чото слишком жосткая", потому что берите тогда покороче или веса набирайте побольше - потому что это доска как раз той жесткости, которая необходима для катания в той стихии, для которой она предназначена, для райдера который попадает в рабочий диапазон весов). Если же райдер будет тяжелее, то доска будет казаться ему слишком мягкой и неустойчивой. Вдобавок он может ее банально сломать :). И даже не смотрите на соотношение своего роста и ростовки доски. К примеру, я катался на Рэд Эир Танкер ростовки 200, и эта двухметровая доска не казалась мне большой, и прекрасно выполняла свои функции, т.к. предназначена исключительно для фрирайда в больших горах. И ничего удивительного что при выезде на трассу я чувствовал себя как танк, потому что повернуть на ней смог только у подьемника. Зато в целине на скорости под 100 кмч она прекрасно управлялась и была стабильна как... хммм. Танкер =)) И тоже самое про другую крайность - мне для джиббинга очень нравились две мои доски - одна 151, другая 147 =)))). И они не казались мне маленькими, наоборот их длина помогала делать вращения и держать баланс =) Но вернемся к выбору досок. Вот вы нашли модель для фрирайда (фристайла, джиббинга, карвинга и еще много чего), посмотрели рабочие диапазоны, нашли там свой вес и купили доску. ВСЕ - ДОСКА ПОДОБРАНА ИДЕАЛЬНО! Сложный вариант Теперь рассмотрим другой вариант, который встречается гораздо чаще: вы пришли в магазин, и вы еще точно не знаете что вам нужно. Может быть это будет ваша первая доска. Или вы решили купить новую, но хотите на ней попробовать и в лесу поездить и на небольших трамплинах попрыгать, а бюджет непозволяет купить по самой навороченой доске каждого направления. Тогда наш вариант - это универсал, максимум средней ценовой линейки ( до 10000р. примерно). Сразу предупрежу - кататься можно как угодно на любой доске, но вопрос в умении, опасности, травматизме и удобстве. У меня был опыт спуска в Домбае по целине на джибовой 149 доске. И я сьехал даже без падений. 3 км я ехал около получаса (где на танкере перед этим спустился примерно за 1,5-2 минуты. Потому что следы от сноубордов оказались гораздо шире и глубже, чем когда я рассекал на Танкере, и каждый приходилось чуть ли не перепрыгивать на пятке и все равно доска зарывалась. И если бы пошла лавина, я бы точно никуда не делся (а на фрирайдовой просто обогнал бы ее по прямой +)) ). В общем, кайфа никакого, но сьехать можно. Теперь процесс выбирания доски. Средние универсалы - это те же доски для начинающих, только крепче и легче - при этом основная геометрия сохраняется. Чтобы выбрать универсальную доску, подходящую и начальных прыжкок, и для карва, и для выезда в целину, нам нужно найти доску с усредненными показателями. Это: 1. универсальное позиционирование доски производителем 2. средняя жесткость 3. ваш вес максимально близок к среднему рабочему весу доски 4. не твинтип Всем этим требованиям и соответствуют доски для начинающих. Конечно, запас прочности, вес и управляемость не позволят вам делать двойное сальто, гонять на скорости под 100 и резать дуги по циркулю, НО этого вполне достаточно чтоб безопасно сделать первые шаги во всех направлениях. Теперь, когда мы знаем что покупать - можно идти в магазин! Для начала стоит вооружиться технических каталогом (в приличных магазинах они есть и содержат все характеристики досок) и забить на продавцов, чтоб не сбивали нас с намеченой цели (они могут сказать что "вот эта доска подойдет" и будут правы т.к. можно делать что угодно на чем угодно). После того, как мы выбрали подходящий универсал - можно смело его покупать. После покупки доски подумайте о том, как вы будете ставить крепления. Об этом подробно расписано в статье «Настройка креплений» Теперь вы знаете как на универсале можно покорить практически любую стихию. И учите матчасть! Когда вы знаете, как и из чего сделан сноуборд, вы понимаете на уровне физики, как он работает и что с ним нужно делать, чтобы он был вам послушен. Как покупать шлем Все больше и больше сноубордистов понимают, что шлем действительно необходим. Шлем основательно ослабляет силу удара, приходящуюся на голову при падении. Особенно он нужен: * при катании вне трасс, где встречаются камни, деревья и другие неожиданные препятствия * во фристайле, где риск падения значительно выше обычного катания. Однако не надо думать, что при спокойном катании по трассам шлем не нужен. Не надо успокаивать себя мыслями «я круто катаюсь, не падаю, поэтому тратиться на шлем не буду». Вы можете кататься как угодно круто. Но в любой момент можете либо ошибиться, либо вам в спину может влететь начинающий райдер, не контролирующий свою траекторию. И тогда вы просто не успеете пожалеть, что не купили защиту на голову. Поэтому лучше позаботьтесь заранее. Стоимость шлема гораздо меньше, чем стоимость лечения и (тьфу-тьфу) утраты трудоспособности. Да и большинство профиков катаются в шлемах. Они понимают, чем рискуют. Стандарты изготовления лыжных и сноубордических шлемов Лыжные шлемы должны соответствовать стандартам CE, ASTM или Snell RS-98. ASTM состоит из набора тестов, включая тест на силу сопротивления удару при различных условиях (жара, холод, повышенная влажность). Шлемы испытываются на множественные удары и приложения сил, направленные в разные части шлема, для определения их устойчивости. Общее направление Производители шлемов отмечают возрастающий интерес, и поэтому придумывают новые технологии и дизайн своей продукции. Цель – сделать шлемы более прочными, более легкими и более хорошо выглядящими (чтобы снизить негативную реакцию новичков, в основном из-за глупых стереотипов). Также компании стараются конструировать шлемы, подходящие одновременно для разных видов спорта, таких как скалолазание, горный велосипед, скейт, каякинг. Виды шлемов Шлемы делятся на два вида: открытые и фулл-фейс (full-face). Открытые шлемы - наиболее распространенный и общеупотребительный вариант. Фуллфейсы используются в основном слаломистами, для защиты лица от вешек. Также они удобны для катания по лесу. В остальном - это лишнее утяжеление, которое не пригодится вам в катании. Как примерять шлем. Самое главное при покупке шлема (после выбора уважаемого производителя) – убедиться, что шлем вам подходит. Шлем должен плотно сидеть на голове, болтающийся - совершенно бесполезен, потому что вместо равномерного распределения нагрузки от удара по всей площади, он сконцентрирует ее в одной точке. * Рулетка. Размер шлема определяется по длине окружности вашей головы. Измеряется рулеткой, вокруг головы, через лоб и затылок. * Примерка. Приложите передний срез шлема чуть выше бровей и оденьте шлем. Он должен плотно прилегать к голове. * Проверка щелей. Убедитесь, что нет лишних просветов между шлемом и головой. Попробуйте подвигать шлем руками. Если он легко качается на голове, значит вам нужен размер поменьше. Правильно сидящий шлем должен двигаться только вместе с кожей лба. Проверьте также, что шлем не касается шеи. * Проверка с маской. Возьмите с собой вашу маску (если у вас она есть) и попробуйте одеть ее вместе со шлемом. Обратите внимание, что разные производители шлемов имеют разное представление о форме головы. Поэтому шлемы одного размера могут как подходить вам, так и не подходить. Для надежности померьте несколько моделей разных фирм. Как примерять ботинки Поскольку ботинки поддерживают и защищают ваши ноги и передают ваши усилия на доску, выбор ботинок очень важен. Если ботинки будут слишком большие, вы будете тратить слишком много сил на поворотах и быстро устанете. А если ботинки слишком малы, они будут пережимать ноги, замедляя нормальный ток крови. От этого ноги быстро замерзают. Да и ни о каком комфорте говорить уже не приходится. Поэтому очень важно сразу подобрать подходящие ботинки. Для лучшего результата покупайте ботинки, когда размер вашей ступни достигает максимума – вечером, или после физических нагрузок. Помните, что объем ваших ног может варьироваться на полразмера за время катания, поэтому важно мерить ботинки именно во время максимального размера ступней. Вот пошаговая инструкция по примерке ботинок: * Оденьте сноубордические носки, или по крайней мере те носки, в которых собираетесь кататься. Не примеряйте ботинки в обычных носках. Вы можете подумать, что это не так важно, но имейте в виду, что добавочная толщина носков влияет на размер, который вам необходим. Все еще некоторые люди имеют странные мнения о носках. Одно из них – что надо одевать несколько пар носок. Это неверное мнение, потому что ботинки должны сидеть плотно. Пальцы ног должны слегка касаться ботинка, но не должны быть прижаты. И учтите, что ботинки слегка разнашиваются. * Распустите шнуровку на внешнем и внутреннем (если он есть) ботинке и наденьте его. Убедитесь, что пятка надежно удерживается ботинком. * Затяните внутренний ботинок. Затягивайте плотно, но следите, чтобы не перетянуть. Должно остаться немного места для вентиляции. * Затяните внешний ботинок. Опять же достаточно плотно, но не издеваясь над ногами. Помните, что затягивать ботинки надо опираясь на пятки. Это нормальное положение ног при катании. * Походите немного, почувствуйте, как ботинок держит ногу. Убедитесь, что нет никаких болтаний, зажатостей и болевых ощущений. * Теперь самый важный тест: возьмите вашу доску с креплениями и встегнитесь в крепления. Примите катальную стойку и покачайтесь вперед-назад. Убедитесь, что пятки не отрываются от стелек, а надежно удерживаются на месте. Нога нигде не должна двигаться в ботинке. Движения не должны вызывать неприятных ощущений. Сноубордические ботинки должны одновременно надежно удерживать ноги и не лишать комфорта. Ведь вы будете проводить довольно много времени в них. * Когда вы покупаете ботинки, помните, что внутренний ботинок постепенно разнашивается. Если изначально ботинок вам тесен, после некоторого ношения он станет вам впору, а то и разболтается. Поэтому рекомендуется покупать ботинки чуть-чуть меньше, чем вам надо (при этом пальцы ног не должны упираться в носок). Вам придется пройти через небольшой этап, когда ботинки будут жать, но затем они станут продолжением вашей кожи. Размер сноубордических ботинок совпадает с обычным обувным размером. Но ботинки разных фирм имеют различия во внутреннем устройстве. Поэтому примерка ботинок обязательна. Не покупайте ботинки только потому, что ваш друг, или любимый сайт, или какой-нибудь райдер советуют это. То, что хорошо одному, другому может совсем не подойти. Не поленитесь померить несколько пар, в разных магазинах. Покупайте, только если на 100% уверены, что это ваши ботинки. Качественные ботинки послужат вам долго, поэтому это не та часть снаряжения, на которой можно сэкономить. Выбрав тип ботинок, подберите себе такие, которые лучше всего подходят вам. Вы же не хотите потерять контроль над доской или получить травму только из-за неправильно подобранных ботинок!
тест
